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城燃企業(yè)水發(fā)燃氣日前發(fā)布公告稱，擬與中科派思等企業(yè)相關方共同投資成立儲能公司，開展儲能設備的研發(fā)、制造等業(yè)務。該公告發(fā)布一周后，水發(fā)燃氣再次公告稱，已與天津瑞能電氣有限公司（下稱“瑞能電氣”）達成戰(zhàn)略合作意向并簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將圍繞電化學儲能業(yè)務建立長期戰(zhàn)略合作關系。

除水發(fā)燃氣外，近日港華燃氣也發(fā)布公告稱，全資附屬公司港華能源擬以5.09億元的價格收購關聯(lián)方港華綜合電能旗下共31家智慧能源公司股權，其中大多為光伏、儲能相關企業(yè)。

作為較為清潔的傳統(tǒng)能源，天然氣近年來在我國快速發(fā)展，消費量持續(xù)攀高。但在碳達峰、碳中和目標下，大型燃氣企業(yè)也開始主動謀求向光伏、風電、儲能等新能源領域轉(zhuǎn)型。不過，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，深耕燃氣領域幾十年的燃氣企業(yè)，轉(zhuǎn)型新能源領域并不像想象中那么容易。

集體布局新能源

根據(jù)水發(fā)燃氣的公告，瑞能電氣有意在2022年向水發(fā)燃氣子公司杭州水發(fā)派思儲能科技有限公司下達每年1GWh儲能產(chǎn)品的配套生產(chǎn)訂單，有效期5年。水發(fā)燃氣稱，可利用公司天然氣裝備制造領域積累的豐富項目管理經(jīng)驗開拓儲能業(yè)務市場，為公司帶來新的利潤增長點。

港華燃氣亦在持續(xù)發(fā)力新能源業(yè)務。該公司稱，為配合中國的碳達峰、碳中和目標，集團以光伏及儲能項目發(fā)展為基礎，持續(xù)推進“零碳城市”智慧能源計劃，擬通過資源分配，專注于發(fā)展智慧能源業(yè)務，借此進一步發(fā)展及擴充智慧能源業(yè)務。早前，港華燃氣已在公告中披露，控股股東中華煤氣擬將現(xiàn)有屋頂太陽能光伏系統(tǒng)業(yè)務轉(zhuǎn)讓給港華燃氣。

港華燃氣之外，幾大城燃企業(yè)中的新奧能源、華燃燃氣等也均已涉足新能源。

新奧能源在半年報中表示，報告期內(nèi)共有16個綜合能源項目完成建設并投入運營，累計已投運綜合能源項目達135個。另外還有在建綜合能源項目40個，其中包括13個總裝機容量為40MW的分布式光伏項目。“此外，集團亦積極開發(fā)利用低碳能源包括生物質(zhì)、光伏和地熱等項目，及在長江中下游發(fā)展分布式清潔供暖項目，累計供暖面積為603萬平方米。”

華潤燃氣也稱，在深耕主業(yè)的同時，將圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條延伸，挖掘客戶價值，加大對綜合能源、充電樁、加氫站等新業(yè)務的拓展力度，為客戶提供多元化的能源供應及服務。

技術、資金優(yōu)勢不明顯

記者注意到，水發(fā)燃氣在上述公告中坦承，該戰(zhàn)略協(xié)議中約定1GWh儲能產(chǎn)品中的電池模組等主要組件系公司外部采購或委托外部加工，公司目前尚無相關設計開發(fā)及PACK、BMS能力。短期項目整體毛利率不高。

在多位受訪者看來，對于深耕燃氣領域幾十年的城燃企業(yè)來說，跨行業(yè)進入新能源領域，不論是技術積累還是行業(yè)經(jīng)驗，都不具備太大優(yōu)勢。

陽光時代律師事務所高級合伙人陳新松指出：“目前城燃企業(yè)轉(zhuǎn)型有兩種不同的模式，一個是基于原本燃氣主業(yè)的延伸，向與主業(yè)相關的上下游拓展。另一種是布局與當前主業(yè)沒有太大關系但都屬于能源領域的業(yè)務，比如光伏、風電、儲能、氫能等。這些跨行業(yè)的業(yè)務，可能更多還是基于收購或者借助外部力量來實現(xiàn)布局。”

“不管是光伏、儲能還是氫能，目前新能源市場都或多或少存在一些不完善的地方。比如，儲能還處在技術積累的階段，沒能進入大規(guī)模商業(yè)應用狀態(tài)；光伏已經(jīng)經(jīng)歷過幾輪起伏，棄風棄光現(xiàn)象尚未完全根治，并且進入門檻并不高，目前投資主體非常多，有投資過熱的趨勢；氫能則成本太高，商用較少，城燃公司現(xiàn)在投氫能，肯定不會有太好的經(jīng)濟性。”中國石油大學（北京）經(jīng)濟管理學院教授孫仁金表示，“對城燃企業(yè)來說，如果想要在新能源領域有一些成果，可能需要大量的技術研發(fā)投入，去解決目前的瓶頸問題。跟一些同樣在進行這些業(yè)務布局的大型央企相比，他們的技術、資金實力并不具備太大優(yōu)勢。”

需防范市場不確定性風險

基于上述事實，受訪者對記者表示，在碳達峰、碳中和目標背景下，城燃企業(yè)布局新能源值得肯定，但在此過程中需要防范市場環(huán)境變化等各種風險。

在陳新松看來：“天然氣并不是一個夕陽產(chǎn)業(yè)，還有很長的路可以走，是實現(xiàn)碳中和之前可再生能源的最好伴侶，還是要保留天然氣主營業(yè)務。在這個前提下，適當發(fā)展新能源業(yè)務，并盡可能產(chǎn)生協(xié)同效應，這是一種比較好的戰(zhàn)略。”

“需要注意的是，進入新能源領域，就和原來不屬于同一個‘賽道’了。新能源領域基本上是完全市場化競爭的行業(yè)，各種‘打法’跟以前都會有比較大的差別。”陳新松說，“行業(yè)的監(jiān)管、商業(yè)模式以及面向的客戶群體都跟原來不同。新能源領域競爭更激烈，市場環(huán)境當然也會有很大差別。不過同樣需要面臨政府的監(jiān)管、同行的競爭，還需要防范不同模式、環(huán)境下可能的違規(guī)或違法風險。”

孫仁金也表示：“布局新能源肯定是可以的，但是行業(yè)的技術領先和大規(guī)模商業(yè)應用可能還需要一個過程。燃氣企業(yè)作為一個跨行業(yè)的參與者，并沒有技術優(yōu)勢。現(xiàn)在進入，如果手里沒有優(yōu)質(zhì)資源的話，會有很大的市場風險。” 

原標題：城燃企業(yè)進入新能源“賽道”