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站在天津港（600717）第二集裝箱公司碼頭遠眺，鷗鳥集群、云海蒼茫，碧水藍天與七彩岸橋交相輝映，仿佛置身一幅美不勝收的港口畫卷之中。這個剛剛投產運營的全球首個“智慧零碳”碼頭，成為以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發(fā)展的中國范例。綠電供能實現100%自給自足、全流程實現“零碳”排放的美好愿景在這里變?yōu)楝F實。

從統(tǒng)籌陸海兩側綠色環(huán)境建設到優(yōu)化運輸結構，從推廣清潔能源應用到打造全球首個“智慧零碳”碼頭，天津港集團把習近平總書記殷切囑托落實在百里港灣，綠色港口建設生機蓬勃。“十四五”時期，是我國生態(tài)文明建設的關鍵時期，也是我國港口綠色低碳高質量發(fā)展的關鍵時期。今年以來，天津港集團深入貫徹落實習近平生態(tài)文明思想，全面貫徹落實黨中央“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略要求，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，以港口行業(yè)發(fā)展全面綠色低碳轉型為引領，以能源綠色低碳發(fā)展為關鍵，堅持陸上、海上綠色港口建設“兩手抓”，加快港口綠色低碳轉型升級，讓綠色成為天津港高質量發(fā)展的最靚底色。

厚植綠色發(fā)展理念，陸向綠色港口建設持續(xù)加速

實現綠色發(fā)展最佳，積極打造天津港“零碳碼頭、低碳港口”示范區(qū)。打造全球首個“智慧零碳”碼頭，引導集裝箱碼頭建設新理念，由“風光儲荷一體化”系統(tǒng)實現綠電自主供應，全部采用環(huán)保材料、節(jié)能設備、節(jié)能工藝，率先實現碼頭全年生產消耗“碳中和”，較傳統(tǒng)自動化集裝箱碼頭能耗降低17%以上。

持續(xù)優(yōu)化能源結構，提升節(jié)能降碳效果。積極謀劃氫能發(fā)展運用，加快實施港口機械清潔化改造，推廣使用電動集卡、ART，加快光伏、風力發(fā)電、充電樁等清潔能源基礎設施建設。創(chuàng)新應用天津港智能電力調控平臺，有效提升能源智慧管控水平。港口生產綜合能源單耗同比下降7.9%、低排放港作機械占比同比上升7.6%，為打贏京津冀“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”作出突出貢獻。

積極調整運輸結構，建設綠色集疏運通道。在全國率先實現煤焦100%鐵路運輸的基礎上，全力打造“公轉鐵+散改集”雙示范港口，開通南疆礦石鐵路專用線和貨場專用線，鐵礦石鐵路發(fā)運量持續(xù)提升，達到全國領先水平，今年前三季度減少集疏運車輛燃油消耗約182萬余噸。

強化污染物精準防控，改善環(huán)境空氣質量。加強機械車輛排放治理，對非道路移動機械加裝尾氣排放“雙降”裝置，全面淘汰高排放集疏運車輛。創(chuàng)新打造國內港口首個生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測平臺，建設174個監(jiān)測點覆蓋南疆、北疆、東疆，港區(qū)監(jiān)測點位降塵量均優(yōu)于新區(qū)平均水平。全力提升港區(qū)綠化建設，新竣工綠化項目37萬余平米，港區(qū)綠地面積突破700萬平米，完成港區(qū)20萬平米裸露區(qū)域生態(tài)治理。

全力守護碧水藍天，海向綠色港口建設不斷延伸

推進綠色引航、智慧引航，加快項目落地實施，將綠色引航打造為綠色港口建設的特色品牌。大力推動岸電使用，自有港作船舶全部使用低硫油和岸電，拖輪年平均用電量超過120萬千瓦時，減少燃油消耗300余噸。靠港船舶實現應接盡接，2021年1-10月累計免費供電量共計337.3萬kWh，岸電使用率、船舶低硫油使用率、直排海污染源達標率均達到100%，在全國沿海港口位于前列。完成首期1134萬千瓦時綠電購置引入，為實現天津港綠電引入常態(tài)化打下堅實基礎。

改善生態(tài)環(huán)境質量，打好渤海綜合治理攻堅戰(zhàn)。加大陸源污染防治，持續(xù)推進入海排污口污水溯源排查，確保入海排污口水質達標排放；加強船舶和港口污染治理，強化生產、生活垃圾日常管理；加強環(huán)境風險防范，落實好海上溢油應急聯(lián)防機制。

此外，天津港集團與國網天津市電力公司成功簽署“碳達峰、碳中和”先行示范區(qū)建設戰(zhàn)略合作框架協(xié)，共建綠色低碳港口；集裝箱碼頭公司、聯(lián)盟國際公司、歐亞國際公司被中港協(xié)授予四星級中國綠色港口稱號。

“十四五”期間，天津港集團將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，聚焦“碳達峰”“碳中和”目標，全力構建本質綠色發(fā)展模式，更加突出清潔能源利用，更加突出綠色低碳運輸，更加突出綠色能源保障，努力將天津港打造成為我國港口行業(yè)“雙碳”的示范性港口，為建設美麗中國貢獻“津港力量”。

原標題：助力“雙碳”目標，天津港打造陸海雙向綠色港口