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近日，由北汽福田汽車、清華大學和北京產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院共同承擔的《“氫能出行”關鍵技術研發(fā)和應用示范》項目組在國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心開展了一項冬奧會氫燃料電池客車的碰撞試驗。值得一提的是，此次試驗是國內(nèi)首次針對氫燃料電池客車進行的專項碰撞試驗，試驗車輛為北汽福田生產(chǎn)的12米氫燃料電池客車，是北汽福田為2022年北京冬奧會專項開發(fā)的最新一代燃料電池客車產(chǎn)品。


　開創(chuàng)先河 歐輝氫安全位于行業(yè)前列

該車型裝配了2組共8個福田歐輝70兆帕儲氫瓶，氫瓶組安裝在車輛下部行李艙位置。碰撞試驗采用重達1.4噸的移動壁障以53公里/時的速度撞擊福田歐輝70兆帕氫燃料客車最薄弱的氫瓶艙側(cè)面氫系統(tǒng)加注側(cè)艙門。該試驗標準已經(jīng)高于國家標準中檢驗鋰離子動力電池客車碰撞安全的要求。


碰撞后，福田歐輝70兆帕氫燃料客車的氫燃料系統(tǒng)結構完整，針對普遍擔憂的碰撞后氫燃料泄露的安全隱患，項目組經(jīng)過嚴格的坐標測量和壓力測量雙保險方法判定該車輛氫燃料并沒有出現(xiàn)泄漏，完全符合各項安全指標，足見福田歐輝70兆帕氫燃料電池客車已經(jīng)具備較高水平的安全性能。

　勇創(chuàng)國標 歐輝氫安全技術敢人為先

值得一提的是，目前有關氫燃料客車碰撞安全的研究幾乎空白，不論是國際還是國內(nèi)均無相關行業(yè)標準。作為護航2022年北京冬奧會的重要車型，針對這一空白領域，項目組進行詳細研究設計，參照全球技術法規(guī)、美國標準和國家標準中有關汽車碰撞安全的要求，首創(chuàng)設計了針對氫燃料電池客車模擬碰撞事故的實車碰撞試驗方案，構建針對結構碰撞安全性及車載氫系統(tǒng)泄露的評價方法。最終經(jīng)多輪專家論證，形成此次自主制定的試驗方法。


高水平的試驗是產(chǎn)品質(zhì)量的有效驗證，通過該試驗結果可證實福田歐輝70兆帕氫燃料客車有關安全技術已處于世界前列，相信該車型將在冬奧這一世界級舞臺上展現(xiàn)其高效、快速、安全、環(huán)保的產(chǎn)品性能，成為中國智造的一張名片。 

原標題：福田歐輝70兆帕氫燃料客車完成國內(nèi)首次氫能客車側(cè)撞試驗