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外媒消息，特斯拉與美國可再生能源公司Arevon簽署了Megapack電池儲能系統(tǒng)（BESS）2GW/6GWh的供應(yīng)協(xié)議。這可能是全球最大的一項電池儲能訂單。

根據(jù)協(xié)議，到2021年底，Arevon將在加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州使用Megapack建造并投入運(yùn)行250MW/1000MWh儲能項目。

Arevon旨在構(gòu)建其Falcon產(chǎn)品組合，這是一項與內(nèi)布拉斯加州能源公司Tenaska的聯(lián)合項目，將在未來四年內(nèi)在加州負(fù)載中心開發(fā)獨立的電池存儲項目。

Falcon由加利福尼亞州的9個電池存儲項目組成，這些項目最早將于2022年年中開始上線，所有項目都將在2023年年中投入運(yùn)營。這些項目由分布在三個傳輸區(qū)域的近2GW容量組成，每個項目都可以配置為在一天的高峰時段提供長達(dá)4小時的電池供電。

Megapack是目前市場上容量最大的儲能系統(tǒng)之一，每個單元最大可儲存3MWh。較市場同類儲能系統(tǒng)而言，Megapack所需空間減少40%。

事實上，特斯拉的Megapacks產(chǎn)品已經(jīng)正在使用或部署在Arevon的多個項目中。

今年6月份，Arevon在加利福尼亞州的一個100MW/400MWh的Saticoy儲能項目上線運(yùn)行，使用142個3MWh Megapack開發(fā)和建造。


行業(yè)人士認(rèn)為，此次簽署如此大容量的電池儲能總供應(yīng)協(xié)議，進(jìn)一步凸顯了美國對儲能電池日益增長的需求。

在最新的一份美國儲能監(jiān)測報告中，數(shù)據(jù)預(yù)測，到2026年，美國儲能市場將增長至每年35GWh，價值89億美元。


市場需求旺盛下，特斯拉Megapack產(chǎn)品已面臨供不應(yīng)求。今年Q2財報電話會議上，馬斯克透露，Megapack在2022年底前的產(chǎn)能已全部售完。

近日據(jù)外媒報道，特斯拉在加州的Megafactory電池工廠破土動工，這家工廠將用于生產(chǎn)大型儲能電池Megapack。有知情人士透露稱，Megapack采用的是寧德時代的鐵鋰電池。

特斯拉早于去年下半年開始為國產(chǎn)Model 3大批量供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，2021年又為國產(chǎn)版Model Y供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，而寧德時代是其當(dāng)前唯一的磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商。

今年5月，特斯拉已決定將Megapack所用電池改為磷酸鐵鋰電池，以降低生產(chǎn)成本并緩解鎳供應(yīng)緊缺。馬斯克亦直言，特斯拉會越來越傾向于將磷酸鐵鋰電池用于儲能產(chǎn)品。

今年8月，特斯拉與日本電力公司Global Engineering及工程商Ene-Vision達(dá)成合作，在北海道打造總?cè)萘?095kWh的電池儲能項目。特斯拉為該項目提供其Megapack，使用的鋰電池正是來自寧德時代，意味著寧德時代進(jìn)入特斯拉儲能供應(yīng)鏈。

綜合上述信息推測，特斯拉新建的Megapack儲能工廠或?qū)⒂糜谘a(bǔ)充此次新簽訂單的產(chǎn)能供給缺口，若新項目采用寧德時代鐵鋰電池，將大幅提升寧德時代對特斯拉的儲能電池供應(yīng)占比。 

原標(biāo)題：特斯拉Megapack新簽6GWh大單